Przepisy wprowadzone niedawno do Prawa Lotniczego przenoszą odpowiedzialność za kontrolę bezpieczeństwa ze Straży Granicznej na porty lotnicze. Kto faktycznie zapłaci za kontrolę? Przewoźnicy, a co za tym idzie… pasażerowie linii lotniczych.

Koszt kontroli bezpieczeństwa rocznie może sięgać nawet 100 mln złotych. Dlatego polskie lotniska postanowiły obciążyć pasażerów dodatkową opłatą. -W przeliczeniu na osobę będzie to do 10 zł – powiedział „Rzeczpospolitej” Michał Marzec, dyrektor PPL, przedsiębiorstwa zarządzającego Okęciem.


Porty regionalne zajmują podobne stanowisko – również planują dodatkową opłatę przenieść na przewoźników. – Na pewno będziemy musieli przerzucić te koszty na przewoźników, biorąc pod uwagę program inwestycyjny, jaki realizujemy – powiedział prezes lotniska w Katowicach, Artur Tomasik.

Podwyżka o 10 zł na pasażera nie wydaje się duża, może się jednak okazać, że linie lotnicze skorzystają z okazji do większego podniesienia cen…

Ustawa została podpisana w połowie sierpnia, a zmiany mają być wprowadzone w ciągu 18 miesięcy. Porty lotnicze będą musiały albo zatrudnić dodatkowych pracowników, albo zlecić kontrole firmom zewnętrznym. Większe porty, jak Okęcie, prawdopodobnie skłonią się ku tej drugiej możliwości, Katowice rozważają tak zwany model mieszany – część pracowników zatrudnia lotnisko, część wynajęta firma zewnętrzna.

Źródło: rp.pl / EO