W 2010 roku spółka PLL LOT popadła w poważne tarapaty, ale w ostatnim czasie w wyniku różnego rodzaju operacji finansowych ze Skarbem Państwa, firma pozyskała 234 mln złotych. Komisja Europejska sprawdza czy wykonane transakcje były zgodne z unijnym prawem.

W celu pozyskania pieniędzy na opłacenie rat leasingowych za samoloty Embraer zostało wykonanych kilka skomplikowanych operacji finansowych. Jedna ze spółek-córek LOT-u, LOT Cargo w grudniu ubiegłego roku sprzedała akcje warte 202 mln złotych. Kupił je sam… Skarb Państwa, który jest właścicielem 93% akcji PLL LOT.

Kolejną transakcją było zakupienie innej spółki-córki LOT Services przez LOT Cargo. Oczywiście sprzedającym było PLL LOT. Dzięki temu pozyskane wcześniej ze sprzedaży akcji Cargo pieniądze trafiły do LOT-u.

Resort Skarbu Państwa przekonuje, że wycena była w pełni rynkowa, a dokonana przez doradczą firmę PwC analiza sprawdziła, że prywatny inwertor kupiłby spółkę za tę samą cenę. LOT Services miała zostać sprywatyzowana i sprzedana z zyskiem.

Co więcej, Regionalny Fundusz Gospodarczy kupił inną spółkę-córkę LOT Catering. To przyniosło PLL LOT kolejne 34 mln.

Prawo unijne zabrania pomocy publicznej spółkom Skarbu Państwa, dlatego Komisja Europejska sprawdza czy dokonane transakcje nie były ukrytą formą wspomagania. Teraz LOT będzie musiał udowodnić, że wszystkie operacje zostały przeprowadzone na zasadach rynkowych i nie miały formy pomocy publicznej.



Źródło: tur-info.pl / EO